Arabanın şarj sistemi
Peki jeneratör aküyü nasıl şarj ediyor? Otomobil elektrik sisteminde, jeneratör ve akü paraleldir, jeneratör normal çalışırken, gönderdiği voltaj genellikle 13.5~14.5 volt arasındadır, bu durumda akü 12 volttan daha yüksektir. jeneratörün aküye güç vermesine, yani aküyü şarj etmesi için jeneratöre eşdeğer yük şeklindedir.
Peki elektrik pilde nasıl depolanır? Pil şarj olurken, harici güç kaynağının etkisi altında, çok sayıda elektron pozitif plakadan negatif plakaya geri döner, böylece plakadaki kurşun sülfat saf kurşun ve kurşun dioksite ve sülfata indirgenir. kök, elektrik enerjisini pilde depolanan kimyasal enerjiye dönüştürmeye eşdeğer olan sülfürik asit oluşturmak için su molekülünün hidrojen kökü ile birleştirilir. Kurşun sülfatın tamamı saf kurşun ve kurşun dioksite indirgendiğinde pil tamamen şarj olur. Şarj bu noktada devam ederse, elektrik suyu bölerek hidrojen ve oksijen oluşturur. Bazen bir pil yeniden şarj edildiğinde, elektrolize hidrojen ve oksijen kaçtığında "köpürür". Şarj işleminde, elektrolitte giderek daha fazla sülfürik asit bulunması nedeniyle, elektrolitin yoğunluğu kademeli olarak artar, şarj ne kadar yeterli olursa, elektrolitin yoğunluğu o kadar yüksek olur; Plaka üzerindeki tüm kurşun sülfat dönüştürüldüğünde elektrolitin yoğunluğu en yüksek değere ulaştı.
